Opel Astra 1.6 16V CABRIO

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2.800,– €

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Fahrzeugexposé (PDF)

Außenfarbe auf Anfrage
Innenausstattung auf Anfrage
Getriebe Schalt. 5-Gang
Antriebsart Frontantrieb
Zylinder 4
Hubraum 1.598 ccm
Leistung 74 kW (101 PS)
Kraftstoff Benzin
Kategorie Cabrio/Roadster
Erstzulassung 19.04.2002

Außenfarbe
auf Anfrage

Innenausstattung
auf Anfrage

Beschreibung

Privatverkauf

mit Pickerl.

Räder & Technik

Antriebsachse Frontantrieb

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 4
Anzahl Türen 2-türig
Erstzulassung 19.04.2002
Leergewicht 1350 kg

Serienausstattungen

Innen

Sportsitze vorn vorhanden

Außen

Verdeckbetätigung elektrisch vorhanden
Verglasung grün getönt vorhanden

Sonstiges

Airbag Fahrer-/Beifahrerseite vorhanden
Anti-Blockier-System (ABS) vorhanden
Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar vorhanden
Außenspiegel Wagenfarbe vorhanden
Drehzahlmesser vorhanden
Fensterheber elektrisch vorhanden
Heckleuchten dunkel getönt vorhanden
Lenkrad (Leder) vorhanden
Lenksäule (Lenkrad) verstellbar vorhanden
Nebelscheinwerfer vorhanden
Reserverad als Notrad vorhanden
Seitenairbag vorn vorhanden
Servolenkung vorhanden
Sitz vorn links höhenverstellbar vorhanden
Sitz vorn rechts höhenverstellbar vorhanden
Stahlfelgen 6x15 vorhanden
Wegfahrsperre vorhanden
Zentralverriegelung mit Fernbedienung vorhanden
Zentralverriegelung vorhanden

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Verbrauch kombiniert: 7,3 l/100km
Verbrauch innerorts: 9,9 l/100km
Verbrauch außerorts: 5,8 l/100km
CO₂-Emission kombiniert: 175 g/km
Energieeffizienzklasse: F

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.