Peugeot 108 1,0 VTi 72 Collection

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12.490,– €

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Fahrzeugexposé (PDF)

Außenfarbe Silber
Innenausstattung auf Anfrage
Getriebe Schaltgetriebe
Antriebsart Frontantrieb
Leistung 53 kW (72 PS)
Schadstoffklasse Euro 6
Hubraum 998 ccm
Kraftstoff Benzin
Kategorie Kleinwagen
Kilometerstand 25.000 km
Erstzulassung 01.03.2020

Außenfarbe
Silber

Innenausstattung
auf Anfrage

Beschreibung

wunderschöner Kleinwagen mit SUPER Ausstattung !! nur 18500 km. mit Rückfahrkamera, Schlüsselloses Startsystem, Klimaautomatik, Tempomat..... Leasingfähig ! oder 50/50 Finanzierung möglich ! Fragen SIE nach einem persönlichem Angebot.

Innen

Fensterheber elektrisch
Klimatisierung Klimaanlage manuell, Klimaautomatik
Lenkrad in Leder, mit Multifunktionen
Sitze Isofix (Kindersitzbefestigung)

Infotainment & Kommunikation

Audioanlage Radio, Schnittstelle USB
Bordcomputer vorhanden
Telefon Freisprecheinrichtung, Bluetooth

Sicherheit & Assistenz

Airbags Airbag, Vordere Seitenairbags, Beifahrerairbag
Assistenzsysteme Tempomat, Tempomat mit Lenkradkontrolle, Notbremsassistent (City-Safety)
Einparkhilfe Rückfahrkamera
Lenkung Servolenkung
Lichttechnik Nebelscheinwerfer, Tagfahrlicht
Zentralverriegelung Zentralverriegelung, Schlüssellose Zentralverriegelung (Keyless Go)

Außen

Außenspiegel Außenspiegel elektrisch anklappbar

Räder & Technik

Antriebsachse Frontantrieb
Fahrwerk- und Regelungssysteme Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Reifendruckkontrolle
Felgentyp Leichtmetallfelge

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 4
Anzahl Türen 5-türig
Anzahl Vorbesitzer 1
Erstzulassung 01.03.2020
Kilometerstand 25000
Metallic vorhanden

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Verbrauch kombiniert: 4,1 l/100km
CO₂-Emission kombiniert: 93 g/km

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch kombiniert: 4,10 l/100km
CO₂-Emission: 93,00 g/km

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.