Peugeot 208 Active Pack PureTech 100 mit Sitzheizung

18.990,– €

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Fahrzeugexposé (PDF)

Peugeot 208 Active Pack PureTech 100 mit Sitzheizung

Außenfarbe Gelb
Innenausstattung auf Anfrage
Getriebe Schaltgetriebe
Antriebsart Frontantrieb
Leistung 74 kW (101 PS)
Hubraum 1.199 ccm
Kraftstoff Benzin
Kategorie Limousine
Kilometerstand 23.300 km
Erstzulassung 28.01.2021

Außenfarbe
Gelb

Innenausstattung
auf Anfrage

Beschreibung

wunderschöner 208 in Faro Gelb Metallic ! incl. Sitzheizung, Einparkhilfe hinten, Alufelgen, Android Auto....... Finanzierungspiel bei Leasing Anzahlung € 5000,-- € 189 pro Monat und € 5000,- Restwert ! oder 50/50 Finanzierung

Innen

Fensterheber elektrisch
Klimatisierung Klimaanlage manuell
Lenkrad mit Multifunktionen
Sitze Isofix (Kindersitzbefestigung), Sitzheizung

Infotainment & Kommunikation

Audioanlage Radio, Schnittstelle USB, Android Auto, Apple CarPlay
Bordcomputer vorhanden
Telefon Freisprecheinrichtung, Bluetooth

Sicherheit & Assistenz

Airbags Airbag, Vordere Seitenairbags
Einparkhilfe Park Distance Control hinten
Lenkung Servolenkung
Lichttechnik Tagfahrlicht
Zentralverriegelung Zentralverriegelung

Außen

Außenspiegel Außenspiegel elektrisch anklappbar

Räder & Technik

Antriebsachse Frontantrieb
Fahrwerk- und Regelungssysteme Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP)
Felgentyp Leichtmetallfelge

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 5
Anzahl Türen 5-türig
Erstzulassung 28.01.2021
Garantiedauer 24 Monate
Kilometerstand 23300
Metallic vorhanden
Produktionsdatum 18.11.2022

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Energieeffizienzklasse: A

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch kombiniert: 5,30 l/100km
CO₂-Emission: 118,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.