Peugeot 208 Active Pack PureTech 100 S&S

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21.550,– €

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Fahrzeugexposé (PDF)

Peugeot 208 Active Pack PureTech 100 S&S

Außenfarbe Gelb
Innenausstattung auf Anfrage
Getriebe Schaltgetriebe
Antriebsart Frontantrieb
Leistung 74 kW (101 PS)
Schadstoffklasse Euro 6
Hubraum 1.199 ccm
Kraftstoff Benzin
Kategorie Limousine
Kilometerstand 1 km
Erstzulassung 30.09.2022

Außenfarbe
Gelb

Innenausstattung
auf Anfrage

Beschreibung

wunderschöner 208 in FARO Gelb ! mit Sitzheizung und abgedunkelte Scheiben. Aktionspreis statt 23700 nur 21550,-- verschiedene Finanzierungsmöglichkeiten. Leasing - 50/50 Finanzierung. Fragen Sie nach einem pers. Angebot

Innen

Fensterheber elektrisch
Klimatisierung Klimaanlage manuell
Lenkrad mit Multifunktionen
Sitze Isofix (Kindersitzbefestigung), Sitzheizung

Infotainment & Kommunikation

Audioanlage Radio, Schnittstelle USB, Android Auto, Apple CarPlay
Bordcomputer vorhanden
Telefon Freisprecheinrichtung, Bluetooth

Sicherheit & Assistenz

Airbags Airbag
Einparkhilfe Park Distance Control hinten, Rückfahrkamera
Lichttechnik Tagfahrlicht
Start/Stop-Automatik vorhanden
Zentralverriegelung Zentralverriegelung

Räder & Technik

Antriebsachse Frontantrieb
Fahrwerk- und Regelungssysteme Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Reifendruckkontrolle

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 5
Anzahl Türen 5-türig
Erstzulassung 30.09.2022
Garantiedauer 24 Monate
Kilometerstand 1
Metallic vorhanden
Produktionsdatum 19.11.2022

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Verbrauch kombiniert: 4,2 l/100km
CO₂-Emission kombiniert: 103 g/km
Energieeffizienzklasse: A

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch kombiniert: 5,20 l/100km
CO₂-Emission: 120,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.