Skoda Fabia Combi Ambition 1,0 TSI DSG

20.990,– €

Gesamtpreis

18.900,– €

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Fahrzeugexposé (PDF)

Außenfarbe grau
Innenausstattung auf Anfrage
Getriebe Automatik
Antriebsart Frontantrieb
Schadstoffklasse Euro 6
Hubraum 999 ccm
Leistung 70 kW (95 PS)
Kraftstoff Benzin
Kategorie Kombi
Kilometerstand 13.000 km
Erstzulassung 28.06.2021

Außenfarbe
grau

Innenausstattung
auf Anfrage

Beschreibung

schöner Fabia Kombi mit praktischem 7 Gang Automatikgetriebe !! incl. Sitzheizung, Alufelgen, Parksensoren !

Leasingfähig oder 50/50 Finanzierbar ! Fragen SIE nach einem persönlichem Angebot.

Innen

Fensterheber elektrisch
Klimatisierung Klimaanlage manuell
Lenkrad mit Multifunktionen
Sitze Isofix (Kindersitzbefestigung), Sitzheizung

Infotainment & Kommunikation

Audioanlage Radio, Schnittstelle USB, Farbdisplay, Android Auto, Apple CarPlay
Bordcomputer vorhanden
Telefon Freisprecheinrichtung, Bluetooth

Sicherheit & Assistenz

Airbags Airbag, Beifahrerairbag
Assistenzsysteme Tempomat, Tempomat mit Lenkradkontrolle
Einparkhilfe Park Distance Control hinten
Lenkung Servolenkung
Lichttechnik Tagfahrlicht
Start/Stop-Automatik vorhanden
Zentralverriegelung Zentralverriegelung

Räder & Technik

Antriebsachse Frontantrieb
Fahrwerk- und Regelungssysteme Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP)
Felgentyp Leichtmetallfelge

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 5
Anzahl Türen 5-türig
Erstzulassung 28.06.2021
Garantiedauer 60 Monate
Garantieleistung Fahrzeuggarantie
Kilometerstand 13000
Metallic vorhanden
Produktionsdatum 19.11.2022
Zustand: Aussehen 1, sehr gut

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Verbrauch kombiniert: 6,1 l/100km
CO₂-Emission kombiniert: 129 g/km
Energieeffizienzklasse: A

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch kombiniert: 6,10 l/100km
CO₂-Emission: 129,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.