Microcar M.Go MGO 6 DCI 492 MUST mit Servolenkung und Sitzheizung

Fahrzeugnr.: 35424 sofort lieferbar Neuwagen
Gesamtpreis
16.190,– €
incl. 20% MwSt., den Kosten für Überführung und Zulassungspapieren

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Fahrzeugexposé (PDF)
  • Außenfarbe Wüstengrau
  • Innenausstattung Stoff
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Zylinder 2
  • Schadstoffklasse Euro 4
  • Hubraum 478 ccm
  • Leistung 6 kW (8 PS)
  • Kraftstoff Diesel
  • Kategorie Leichtfahrzeug

Außenfarbe
Wüstengrau

Innenausstattung

Innenausstattung
Stoff

Beschreibung

Fahrbar ab 15 Jahren !! mit Leasing ab 179, -- Pro Monat ! erhältlich in verschiedenen Farbkombinationen. Bitte Fragen Sie uns. Wir machen Ihnen gerne ein maßgeschneidertes Angebot. Sie wollen Ihr Altfahrzeug eintauschen .....kein Problem ! Österreichweite Zustellung und Eintausch möglich !! rufen Sie uns an ! 03184/2344 Trummer Josef

Innen
  • Fensterheber elektrisch
Infotainment & Kommunikation
  • Audioanlage Radio, Schnittstelle USB
  • Telefon Freisprecheinrichtung, Bluetooth
Sicherheit & Assistenz
  • Einparkhilfe Park Distance Control hinten, Rückfahrkamera
  • Lenkung Servolenkung
  • Lichttechnik Tagfahrlicht
  • Zentralverriegelung Zentralverriegelung
Räder & Technik
  • Antriebsachse Frontantrieb
  • Felgentyp Leichtmetallfelge
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 2
  • Anzahl Türen 3-türig
  • Garantieleistung Fahrzeuggarantie
  • Innenausstattung Schwarz
  • Metallic vorhanden
  • Polsterung Stoff
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 3,4 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 89 g/km
  • Energieeffizienzklasse: A
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • Verbrauch kombiniert: 3,40 l/100km
  • CO2-Emission: 89,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.